부서진 배기 플랜지를 수리하는 방법

배기 플랜지는 매우 취약한 위치에 있으며 쉽게 손상 될 수 있습니다. 깨진 플랜지를 수리하지 않으면 배기 가스의 흐름 역학을 제한하고 자동차가 움직이는지면을 손상시키는 등 브레이크와 함께 다른 문제가 발생할 수 있습니다. 부서진 배기 플랜지가 붙어 있기보다는 몇 시간 여유가있을 때 수선 할 준비를해야합니다. 이 작업은 하루 만에 완료 될 수 있으며 자동차 정비에 대한 기본 지식을 가진 사람이 관리하기가 너무 어려울 수 없습니다.

플랜지를 제대로 수리하려면 먼저 철저히 청소해야합니다. 이는 플랜지 끝 부분에있을 수있는 녹, 연소 된 부품 및 기타 배기 제품을 모두 제거하는 데 필요합니다. 그것은 또한 당신이 고칠 부분에 연료 나 기름이 없음을 보장합니다. 깨진 부분을 조종하여 제자리에 다시 들어갈 수 있음을 확인하고 필요한 경우 두 개 또는 부스를 사용하여 손상된 부분을 잡습니다. 플랜지의 일부가 누락되었거나 매우 큰 조각이 파손 된 경우 배기 파이프를 완전히 교체하는 것이 좋습니다. 작은 파손 또는 작은 균열은 파손 된 부분을 사용하여 수정할 수 있습니다.

1 단계 – 플랜지 청소

바이스가 파손 된 부품을 함께 잡고 나면 아세틸렌 토치를 사용하여 열을 가해 야합니다. 이것을 위해서는 아세틸렌 열원 만 사용해야하며 오래된 불꽃으로 깨진 부분을 가열하는 것이 아닙니다. 배출 가스는 많은 유독성 가스를 처리하므로 철분을 약간 녹이기 위해 사용하는 열원을주의하십시오. 금속 부분이 빨간색으로 바뀌고 구부리기 시작하면 땜질 막대를 사용하여 금속을 표면 주위로 이동해야합니다. 용융 된 부분에서 다른 부분으로 막대를 가져 가서 용융 된 플랜지 부분을 두 끝 사이로 통과시킵니다. 일단 당신이 한쪽을 녹이고, 막대를 사용하여 그들을 함께 움직 였다면, 차의 다른 쪽 주위로 돌아가고, 반복하십시오.

2 단계 – 부품 웜업

깨진 조각을 성공적으로 녹인 후에는 금속이 완전히 냉각 될 때까지 플랜지를 고정해야합니다. 당신은 서서히 냉각 과정으로 배기 가스를 조절해야합니다. 토치를 점점 더 많은 원에서 금속으로 가져오고 돌려 보내야합니다. 결국 토치가 파이프에서 완전히 제거됩니다. 금속이 식 으면 강철 파일로 돌출 된 덩어리를 제거한 다음 바이스를 제거합니다. 이제 배기 가스가 완전히 고정되어야합니다.

3 단계 – 냉담하게하기